小小緊固件為國產(chǎn)大飛機的安全保駕護航！

　　去年航空行業(yè)是相當的熱鬧，兩年一屆的航展在珠海舉行，國內外700+企業(yè)通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下的方法圍觀(guān)了這次航展。
　　來(lái)參展的飛機超110架，其中9月份剛取得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證C919大型客機，也露臉本次航展。在珠海航會(huì )展現場(chǎng)，C919國產(chǎn)大飛機揭開(kāi)神秘面紗，進(jìn)行了真機展示和飛行表演，看點(diǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)。
　　在開(kāi)展之前，國產(chǎn)大飛機的呼聲就十分高，等待值直接拉滿(mǎn)。開(kāi)展后，更是頻頻吸引群眾的眼球，并一舉拿下不少訂單。
　　湖南鉚螺母廠(chǎng)家的工作人員有關(guān)注這個(gè)事件的各方面消息，根據新華社報道，本屆珠海航展國產(chǎn)大飛機C919獲簽300架訂單，總訂單已超過(guò)1000架。對于緊固件行業(yè)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是對行業(yè)未來(lái)充滿(mǎn)信心的一個(gè)大事件，畢竟國產(chǎn)大飛機上有百萬(wàn)以上的緊固零件。

　　據了解，國產(chǎn)大飛機C919單機選用標準件數量約為109萬(wàn)件，鈦合金緊固件主要包含螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷(xiāo)、鉚釘等。C919飛機總設計師吳光芒曾在接受采訪(fǎng)時(shí)曾提到緊固件：“數以萬(wàn)計、類(lèi)以群分、連結構、接系統、小物大為”。每一個(gè)小小的緊固件，看似不起眼，卻為國產(chǎn)大飛機的安全保駕護航。
　　同時(shí)湖南鉚螺母廠(chǎng)家的工作人員還了解到，為國產(chǎn)大飛機做配套的緊固件，是以鈦為主的特殊合金材料，由于飛機要常常收到外力沖擊，質(zhì)量要求自然十分高。但鈦合金材料的加工十分不易，在研制路上可謂好事多磨，需要技術(shù)人員不斷試驗、研制，確保產(chǎn)品的z后呈現的質(zhì)量，這也是進(jìn)一步的打破。小小的緊固件，注入了大大的科技含量。
　　C919大飛機的成功運轉，讓高  端緊固件得到了進(jìn)一步的推動(dòng)。目前國內已有不少企業(yè)具備向國際航空提供產(chǎn)品的資格。產(chǎn)品材料包含鈦合金、高溫合金、不銹鋼、鋁合金等多個(gè)品種，已為C919大飛機、MA700、AG600等航空類(lèi)型提供配套，在很多航空項目上發(fā)揮了作用。

　　緊固件產(chǎn)品好不好，監測是不容忽視的一步，在國產(chǎn)大飛機運用緊固件的過(guò)程中，產(chǎn)品均通過(guò)嚴格的檢測，包含鉚釘、螺栓、螺母等。湖南鉚螺母廠(chǎng)家的工作人員從新聞上有看到檢測部門(mén)說(shuō)，一架?chē)a(chǎn)大飛機需要上百萬(wàn)顆的鉚釘，鉚釘工藝的運用及平整度，都將影響飛機的飛行安全。他們通過(guò)算法、掃描建模等科學(xué)技術(shù)手段，能夠快速判斷鉚釘的平整度，這就要求緊固件產(chǎn)品質(zhì)量不容有一絲馬虎，促進(jìn)緊固件企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量上多下功夫。